Menu

FedEx se sitúa como la principal línea de carga aérea en 2014

FedEx se sitúa como la principal línea de carga aérea en 2014
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo, IATA, ha anunciado las estadísticas de rendimiento de la industria durante el 2014, en las que se muestra la creciente demanda de transporte aéreo.

Además, se registra que la región de Asia-Pacífico se ha consolidado, claramente, como el mayor mercado de la industria.

Así, el tráfico internacional hacia, desde y dentro de la región Asia-Pacífico ha representado el 42% del total de kilómetros internacionales por pasajero, RPK, mientras que las cinco rutas aéreas más transitadas se han encontrado en esta región.

En cuanto al tráfico de mercancías, a nivel mundial, los mercados de carga han mostrado un aumento del 5,8% en toneladas por kilómetro de carga (FTK). Esto ha superado el aumento del 5,0% en la capacidad, gracias al cual, el factor de carga ha llegado al 48%. En total se movieron 51,3 millones de toneladas de carga, que equivalen al 35% del valor total de los bienes transferidos en el comercio internacional.

Flota de aviones de FedEx en el aeropuerto de Memphis.

FedEx ha sido la aerolínea que más carga ha transportado durante el 2014, con 7,1 millones de toneladas, seguida por UPS Airlines, con 4,2 millones. Más alejadas están las aerolineas Emirates, con 2,3 millones, Korean Air, con 1,5 millones de toneladas, y Cathay Pacific Airways, también con 1,5 millones.


TOP 10 de las Líneas de Carga Aerea en 2014


TOP 10 de las Líneas de Carga Aerea en 2014


En cuanto al tráfico de viajeros, en conjunto las aerolíneas comerciales llevaron a 3,3 millones de pasajeros en servicio regular, un aumento del 5,8% con respecto a los datos del 2013.

Las cinco principales aerolíneas han sido Delta Air Lines, (129.400.000 pasajeros); Southwest Airlines (129.100.000 pasajeros); China Southern Airlines (100.700.000 pasajeros); United Airlines (90.400.000 pasajeros) y American Airlines (87.800.000 pasajeros).

Por último, Star Alliance ha sido la mayor alianza durante el 2014, con una cuota del 23,7% en el tráfico aéreo regula total, seguida por SkyTeam, con un 20,5% y OneWorld, con el 18,3%.


Fuente: Cadena de Suministro


volver arriba