La aerolínea Latam Airlines redobla la apuesta en el mercado europeo en 2023 al tiempo que encara la temporada estival con "mucho optimismo y confianza", como así ha explicado a AGENTTRAVEL el director general de la compañía para Europa, Thibaud Morand, quien asegura que los vuelos desde el viejo continente "operan con niveles de ocupación récord".

 

Sin perder de vista el objetivo de reforzar cada vez más la conectividad hacia y dentro de Sudamérica, en Europa y en concreto desde España, creceremos en oferta con frecuencias adicionales entre Madrid y Santiago de Chile, pasando a ocho vuelos semanales a partir de abril y previendo sumar dos más en septiembre, hasta alcanzar diez frecuencias semanales entre ambas capitales.

 

En la ruta Barcelona-Sao Paulo operaremos con el Boeing 777 desde finales de marzo, el cual no solo ofrece una mayor cantidad de asientos –duplicando casi la oferta en esta ruta– sino también el mejor producto en cabina Premium Business.

 

Adicionalmente, volveremos a conectar Sudamérica con África, con la reactivación de la ruta entre Johannesburgo y nuestro hub de Guarulhos en Sao Paulo a partir de septiembre.

 

¿Han alcanzado o superado la oferta de plazas de 2019?
La actividad prepandemia se ha recuperado casi del todo en España.

 

fuente: https://aerolatinnews.com/destacado/latam-airlines-los-vuelos-desde-europa-operan-con-niveles-de-ocupacion-record/

El Combustible Sostenible de Aviación (SAF) es un tipo de combustible que proviene de materias primas alternativas como residuos, grasas y aceites, entre otros, las cuales son co-procesadas junto con el convencional para producir un combustible sintético bajo en CO2. En este caso, se emplearon 30.000 litros de SAF co-procesado realizado a partir de aceite de cocina usado, siendo la otra proporción del combustible jet fuel tradicional.

 

Para este vuelo en particular, el combustible SAF utilizado, se encuentra certificado internacionalmente mediante los procedimientos ISCC EU (International Sustainability Carbon Certification) que aseguran la sostenibilidad de este. Asimismo, fue proporcionado por Air bp, uno de los proveedores líderes en combustible de aviación del mundo, y representa la primera producción de SAF ISCC EU realizada en España en la refinería de Castellón. Con este hito, el grupo LATAM se convierte en el primer grupo de aerolíneas en abastecerse de SAF de Air bp en el Aeropuerto de Zaragoza, España, resultado que fue posible gracias al trabajo colaborativo de LATAM y Airbp, junto con partners como AENA y Exolum quienes aportaron también en la realización de este vuelo.

 

Actualmente se permite hasta un 5% de materia prima sostenible dentro del co-procesamiento de este SAF, al que se le atribuye un ahorro de alrededor del 80% de emisiones de carbono a lo largo de su ciclo de vida, en comparación con el combustible de aviación convencional al que sustituye.

 

"Este vuelo representa uno de los avances más concretos en la agenda del grupo acerca del uso de SAF. En LATAM adquirimos el compromiso de aportar a la protección y cuidado del medio ambiente y el uso de este tipo de combustibles es una herramienta clave en este esfuerzo. Estamos muy contentos con este logro porque el uso de SAF requiere la cooperación de múltiples actores y el éxito de esta operación refleja que estas colaboraciones son posibles. Este fue un primer paso y seguiremos buscando alternativas que nos permitan hacer una contribución significativa al medio ambiente y a las comunidades donde operamos", comentó Andrés Bianchi, CEO de LATAM Cargo.

 

"Este último anuncio marca otro hito importante para Air bp en su esfuerzo por aumentar la disponibilidad de SAF. Representa un paso clave en la sustitución de combustibles fósiles por materias primas renovables en las refinerías existentes, el coprocesamiento desempeña un papel fundamental en el aumento de la producción de SAF de una forma más económica y eficiente", comenta Andreea Moyes, directora global de Sostenibilidad en Air bp.

 

En mayo de 2021, el grupo LATAM lanzó su renovada estrategia de sostenibilidad en la que estableció desafiantes metas: Lograr la carbono neutralidad al 2050, eliminar los plásticos de un solo uso en toda su operación en 2023; y convertirse en un grupo cero residuos a relleno sanitario en 2027.

 

Para lograrlo, en gestión de cambio climático, la compañía ha definido tres frentes de trabajo, como lo son la reducción de emisiones por medio de eficiencia operacional y mejores prácticas, migración a combustibles más sostenibles a medida que exista disponibilidad, y como medida complementaria, la compensación de emisiones a través de la conservación de ecosistemas estratégicos de alto valor ambiental.

 

Con esto en cuenta, el principal desafío para la descarbonización de la industria sigue siendo el uso de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF), ya que hoy las cantidades de SAF disponibles a nivel mundial son limitadas, debido principalmente a la falta de condiciones necesarias para su investigación, desarrollo y producción.

 

El acceso a SAF en Latinoamérica continúa siendo uno de los grandes retos que enfrentan los diversos actores que buscan potenciar el uso de combustible producido en esta región. Sudamérica tiene un gran potencial para producir SAF en términos de recursos naturales y expertise y con ello hacer una contribución muy significativa a la acción climática: "Es urgente avanzar en una agenda que involucre a los diferentes actores para promover la producción de SAF en la región. Como grupo de aerolíneas nuestro papel es dar una señal clara sobre nuestro compromiso en esta materia, otorgando certezas sobre la demanda para los gobiernos y productores. Es por eso que hemos anunciado y estamos trabajando para incorporar un 5% de combustible sostenible al año 2030, privilegiando a productores de Sudamérica", agrega Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group.

 

fuente: https://aerolatinnews.com/destacado/grupo-latam-realiza-su-primer-vuelo-internacional-con-combustible-sostenible-de-aviacion-saf/

Este resultado le permitió al grupo ser la única aerolínea del continente en estar presente en la edición 2023 de "The Sustainability Yearbook", anuario en el que la prestigiosa agencia de calificación de riesgos S&P destaca a aquellas empresas que han tenido un crecimiento sobresaliente en la evaluación de su gestión de sostenibilidad, destacando por sus prácticas ambientales, sociales y de gobierno corporativo.

 

"La positiva posición que alcanzamos en la evaluación de sostenibilidad de Standard & Poor´s refleja el trabajo sistemático que el grupo LATAM está haciendo, el cual se traduce en acciones concretas como eliminar los plásticos de un solo uso a final de este año, avanzar en la hoja de ruta para ser cero residuos a relleno sanitario al 2027 o la conservación de más de 500 mil hectáreas en sudamérica", comentó Juan José Toha, Director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad del grupo LATAM.

 

Para clasificar en el anuario, las empresas deben obtener una puntuación dentro del 15 % superior de su industria y alcanzar una puntuación de sostenibilidad global de S&P dentro del 30 % de la empresa con mejor desempeño de su área. En la edición 2023, de un total de 7.800 empresas evaluadas, 57 fueron aerolíneas, de las cuales, de acuerdo a la evaluación, únicamente 5 ingresaron al anuario.

 

fuente: https://aerolatinnews.com/destacado/latam-es-la-quinta-aerolinea-mas-sostenible-del-mundo-segun-standard-poors/

En la cabina Premium Business, la compañía ha adoptado bolsas reutilizables para guardar los elementos de descanso junto con nuevos kits de amenities más sostenibles para los pasajeros, que ofrecen un cepillo de dientes de fibra de bambú con envase de caña de azúcar, envases de papel kraft para tapones de oídos y calcetines y parches de plástico reciclado para los ojos.

 

Además, en colaboración con eureciclo, realizó la compensación ambiental de 92 toneladas de residuos generados por la compañía a bordo de sus vuelos con origen y/o destino en 12 aeropuertos brasileños sin servicio de recogida selectiva. A efectos comparativos, este volumen de residuos sería capaz de llenar casi dos aviones de carga Boeing 767.

 

Paralelamente, en 2022, LATAM logró reutilizar en Brasil aproximadamente 30 toneladas de uniformes usados a través de asociaciones de upcycling (reutilización creativa) y generación de ingresos para las costureras del negocio de impacto Revoada y el proyecto Cosiendo Sueños Brasil.

 

Todas estas acciones están conectadas con el pilar de Economía Circular del grupo LATAM, que tiene como objetivo eliminar todos los plásticos de un solo uso de sus vuelos para 2023 y ser una empresa con cero residuos a vertederos para 2027.

 

fuente: https://aerolatinnews.com/destacado/latam-cierra-el-ano-con-una-reduccion-del-77-en-el-uso-de-plastico-y-se-acerca-a-su-objetivo-para-2023/

El 2022 fue un año de grandes desafíos a nivel global; un año en el que finalmente el Grupo Latam ha salido fortalecido y ha progresado para seguir creciendo en un entorno económico difícil a nivel global y también regional.

 

Para la celebración, acudió Andreas Schek, vicepresidente de Ventas y Marketing de Latam para América Latina, Estados Unidos y Europa, y la gerenta regional para el Cono Sur, Paola Contardo. Ambos concurrieron además con el firme propósito de fortalecer el vínculo estratégico con los operadores turísticos locales.

 

Autoridades nacionales como el ministro de Turismo, Tabaré Viera, junto al subsecretario, Remo Monzeglio y el director de la cartera, Roque Baudean fueron parte de esta despedida del año para acompañar a los directivos de Latam. También aliados estratégicos como los operadores turísticos y las autoridades del Aeropuerto Internacional de Carrasco fueron invitados especiales.

 

«Nosotros tenemos un contacto importante con nuestro canal de venta indirecto. Tenemos una muy buena relación con nuestros agentes de viajes; hay grandes socios y fomentamos el contacto cara a cara con nuestros aliados», expresó Schek.

 

El clima de camaradería, la alegría del reencuentro luego de un año de trabajo arduo junto al disfrute en un entorno inigualable hicieron de esta instancia un momento inolvidable de cooperación y amistad.

 

RUTAS Y VUELOS
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A propósito de la operativa, el vicepresidente de Ventas y Marketing de Latam para América Latina, Estados Unidos y Europa manifestó que Uruguay ocupa un lugar destacado en el plan de negocios de Latam Airlines: «es un país muy importante en la malla de rutas que conectan a Sudamérica con el mundo».

 

A nivel local, la compañía proyecta un fuerte crecimiento para el primer semestre del próximo año, de la mano de un incremento de la conexión aérea con vuelos diarios previstos entre Montevideo, San Pablo, Santiago de Chile y Lima.

 

Asimismo, Scheck manifestó que Punta del Este «es un mercado receptivo de turistas importante durante la temporada de verano», de modo que el ejecutivo no descartó restablecer algún vuelo con la terminal internacional Laguna del Sauce.

 

«Eso se va viendo según las necesidades», indicó Schek, para luego agregar que "Uruguay es un buen destino para el mundo».

 

Asimismo, el ejecutivo destacó tanto la alta calidad de los cuidados sanitarios como el nivel de estabilidad de la economía uruguaya.

 

En octubre de este año la red de Latam ha alcanzado los 144 destinos en 22 países y espera cerrar el año con una operación global del 85% respecto de 2019.

 

fuente: https://www.elpais.com.uy/el-empresario/latam-airlines-fortalece-vinculos-aliados-estrategicos-uruguay.html