El impulso de la operativa de la aerolínea en el continente americano permitirá ofertar este año 3,5 millones de asientos para los trayectos de largo radio, superando así lo comercializado durante el pasado año 2024.
Air Europa ha reforzado este verano su oferta entre Madrid y América y es que, desde mediados de junio y hasta septiembre, la aerolínea operará de manera diaria a cinco de sus destinos más demandados en el continente. Así, incrementará de seis a siete las frecuencias semanales con Medellín, Asunción, La Habana y Panamá, y elevará de cinco a siete los vuelos que conectarán la capital española con Nueva York.
Cabe destacar que Air Europa ya vuela actualmente a diario a Bogotá, Buenos Aires, Sao Paulo, Lima, Miami y Santo Domingo. El aumento de la actividad transatlántica en la próxima temporada estival se extenderá también en otras rutas. En el caso de Cancún y Punta Cana, la aerolínea volará cinco veces a la semana, mientras que pasará a cuatro frecuencias semanales con Córdoba y Salvador de Bahía.
Todo ello se une al reciente anuncio del próximo desdoblamiento de la actividad en Ecuador. Así, a partir de verano y de manera permanente, se llevarán a cabo tres vuelos directos a la semana tanto a Quito como a Guayaquil. El impulso de la operativa permitirá ofertar este año 3,5 millones de asientos para los trayectos de largo radio, por encima de lo comercializado en 2024.
El buen comportamiento de la demanda y el papel de Air Europa en la conexión entre Europa y América anticipan que, a lo largo de este ejercicio, se alcanzarán los 3,3 millones de pasajeros transportados, con una previsión de más del 84% de ocupación en cada vuelo.
Modelo de avión
Se debe señalar también que la actividad de Air Europa entre ambos lados del Atlántico se beneficiará en 2025 de la llegada de tres nuevas unidades del Boeing 787 Dreamliner. Esta aeronave, que se ha convertido en el sello distintivo de la oferta de la compañía, es capaz de consumir hasta un 25% menos de carburante. Esto contribuye a reducir las emisiones en un 25%, lo que unido a una disminución del impacto acústico del 60%, favorece la consolidación de la sostenibilidad operativa.
En el caso de los vuelos de largo radio, dentro de la clase business, los pasajeros disfrutan de asientos que pueden reclinarse hasta convertirse en camas completas de dos metros de largo. Además, cuentan a bordo con una oferta gastronómica con el sello del chef Martín Berasategui y un amplio contenido de entretenimiento, así como con numerosos beneficios adicionales, como el acceso a salas VIP en los aeropuertos y embarque prioritario.
fuente: https://www.nexotur.com/noticia/126420/nexotur/air-europa-preve-mas-de-tres-millones-de-pasajeros-entre-europa-y-america-en-2025.html
